年底买车经超低价格是“馅饼”还是“陷阱”?

发表于讨论求助 2023-05-18 23:00:13

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岁末年终，迎来购车高峰，这时汽车厂商都会大搞优惠促销，以完成全年销售任务，其惯用手法就是大幅下调价格，或是推出各种赠品。然而，目前大促销活动中，一些促销活动依然不乏“忽悠”的成分。对于消费者来说，经销商的各种促销猫腻你都知道吗？

4S店和二级经销商的关系

对于很多外行消费者来说，需要先普及一个简单的知识，那就是经销商的属性。简单的说汽车经销商主要分为两种，一种是4S店、另一种是二级经销商。4S店是厂家官方的一级代理商，拥有统一的店面设计、接待服务流程和员工着装。厂家直接发货、直接管理，对于新车售价、售后服务，厂家都会有统一的要求和把控，很是正规。

二级经销商则是一些单独的销售公司，规模有大有小。它们不受控于某个厂家，因此可以同时销售多种品牌的车型。因为很大一部分也是来自4S店的供货，所以绝大多数二级经销商的车是没有问题的，来源合法，只是这其中绝大多数综合经销商只卖车不修车，只赚取买卖中的价格差。

当从网上查询商家报价时，首先要分清他们的属性。可以登陆厂家的官方网站，经销商一栏会有4S店信息的列表，里面会包含地址电话和店名，二级经销商则不会在其中；也可以通过厂家官方的400电话帮助分辨经销商属性。

真实的低价车从哪儿来？

需要说明的是，在一些特殊的情况下，在4S店内是真实存在着车辆优惠力度巨大的情况的，但大多时间，这类车源往往可遇而不可求，市场占有率很小。那么，所谓的“低价车”都是从哪儿来呢？

4S店展车：4S店的展车大多公里数和新车无异，只是在内饰方面有些许的使用痕迹。部分4S店还会定期更换展车，所以一些展车的公里数和生产日期也和新车几乎一样。

库存车：库存车在车价优惠大的车辆中占比较高。而选择购买这类车型的朋友在提车时一定要注意，全车各类油液、轮胎及漆面的状况，在条件允许的情况下直接更换机油即可。值得一提的是，库存车的质保期和新车一样，以开购车发票日期开始计算。

试驾车/厂家活动用车：驾车和展车不同的是，内饰、外观及动力均被使用，且多为暴力驾驶，价格在这几种优惠幅度较高的情况里往往也是最大的。这类车在购买时需要检查车辆的轮胎、漆面及内饰和4S店对其的保养记录。

面临换代的现款车型：由于新车发布在即，面临换代的现款车型就会以一个比较高的折扣出售。

小众车型/颜色过于个性车型。

低价陷阱都有哪些？

陷阱一：强行捆绑保险。在汽车市场，捆绑销售的现象相当普遍，其实许多表面看似实惠的“捆绑销售”却暗藏玄机。作为汽车经销商，为了获取更多利润，通常在消费者办理“优惠”汽车贷款业务时，推出“捆绑销售”，也就是指定消费购买某种全险，或某种配件，然后他们从中赚取车贷业务、保险业务的一定回扣。强调的是，在办理车贷业务时，贷款手续费、保险等各种费用应该核对清楚，划分明确，否则含糊不清，受损是自己。

陷阱二：赠送”不实用礼包。通常，消费者一般认为，汽车配置越丰富越好，于是商家抓住这个心理，往往会用不必要的配置，来吸引消费者出高价购车。实际上各车型年底优惠较大，利润偏低，如果再搭一些高端的原厂配置，无疑是赔本买卖。于是，加装一些华而不实的装置来迷惑消费者，如DVD、织物座椅、自动空调等；或者拿出质量较差的赠品，比如文化衫、雨伞及部分杂牌电子产品，又例如你连品牌都没听过，频频出错的杂牌车载导航仪。消费者若一时分辨不清，判断不出实用与否，很容易上套。

陷阱三：搭售“定制车型”。搭售现象在汽车零售行业早已是司空见惯，特别是近几年汽车消费市场的需求猛增，供不应求的市场关系也通过这一方式得以缓解。经销商在汽车上搭售精品后再售出，一方面可以规避售价过高受到消费者起诉，另一方面又能实现自身利益的最大化。不少“求车心切”的消费者，虽然对汽车搭售的行为并不认可，但为了免去等车的苦恼，也常常采取了默许的态度。其实，“搭售”并非汽车旺销时的特定现象，这股风气早已蔓延到整个车市，成为汽车零售中常见的营销方式。

总结

随着汽车销量的逐渐萎缩，低价促销已经成为经销商吸引客户的常见手段。但是如果经销商一味使用一些不靠谱的低价来吸引客户，最终只会适得其反。对经销商而言，最重要的是提高服务品质，用优质的服务来赢得市场、赢得口碑。而对于消费者而言，想要避免买车上当，不妨多看多问多跑几家4S店弄清优惠幅度，必要的时候去论坛看看其他网友的提车价格。

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