一辆电动车只要499元,地上的陷阱还是天上的馅饼?

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今年春节以来，电动车行业不少企业推出“499”、“599”的车型，虽然不带电池，但是这种价格确实很夸张很离奇，相当于一辆自行车的钱。很多经销商咨询观察员，里面有没有猫腻，经过多方打探，终于发现了秘密。

首先我们看一下电动车的成本，按照最普通的质量核算：电机180元，控制器38元，充电器25元，车架90元，前叉、减震器40元，优科豪马40元，电源线20元，仪表总成30元，塑件40元，其他转刹把、篮筐等都不算已经463元了，还有人工工资80元/辆，按照这个配置和质量，这辆电动车如果批发499元，肯定是亏本的！

杀头的生意有人做，亏本的买卖没人干。电动车行业本来就属于劳动密集型产业，利润不高成本暴涨，499元批发价要么是赔本赚吆喝，送给经销商的馅饼；要么就是留给经销商的一个陷阱。

先说说有哪些陷阱：可能性一、限量供应，政策捆绑。有的厂家按照1：1提货，想要这些便宜车，必须提他的高价车。可能性二、翻新车，有人质疑现在人工费用多贵，翻新的成本太高，另外电机、轮胎翻新一眼就能看出来。只能说你太单纯了，现在有人专门做这个生意，流水线作业，机械化操作。可能性三、让经销商一次性打款，分批提货，然后伺机卷款跑路。

当然，也有一些企业推出499元电动车是真实的，赔本赚吆喝，批量采购一款车成本降低很多，同时即使亏损50元/辆也值得，权当花钱做广告！并且经过实践证明，这种车虽然便宜，但是销量并不大，配置低，车型小，功能少，很多消费者并不喜欢。因此这种499元的超低特价车成为企业营销宣传的手段，也是经销商日常促销的武器。

各位经销商，你一定也遇到过某些企业推出499元、599元特价车，你觉得他们给你的是馅饼还是陷阱，请在下面留言评论！